Велосипеды «Квант» (история появления)

Велосипеды «Квант» (история появления) Велосипеды «Квант», изготовленные Харьковским велосипедным заводом, вполне имеют право и на другое название. 12 мая 1986 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР № 540 «О мерах по коренному повышению качества продукции». Причем меры не только по улучшению качества конечной продукции, но и всех предшествующих этому этапов – научные и научно-конструкторские исследования и разработки, технологическое оборудование и процессы. После изучения этого документа, Министерство автомобильной промышленности провело совещание руководителей научных и производственных предприятий своего подчинения. Председательствовал на том совещании заместитель министра и ответственный за инновации в отрасли т. Башинджагян Е. А. По результатам совещания на долю ХВЗ выпало изготовление новых моделей спортивных трековых и шоссейных велосипедов для ведущих гонщиков страны. Этим-то активно и занялся завод под управлением нового директора – бывшего первого секретаря Харьковского городского комитета КПУ (В. И. Подшивалов). А до этого времени завод выпускал подобную продукцию по заказу Государственного комитета по делам физической культуры и спорта. Объем годового производства составлял обычно около 150 изделий. Эти велосипеды, имея различных торговые марки, были известны всем как «спецзаказы». Получается, что появлению новых моделей велосипедов мы обязаны документу рожденному в недрах аппарата и политбюро ЦК КПСС. Это постановление, наверное, «коллегиальное» по своей сути, так или иначе должно было иметь своего «крестного отца». Кто мог быть этим человеком, имеющим практический инженерный и внедренческий опыт? На эту роль хорошо подходил Егор Кузьмич Лигачев — выпускник МАИ 1943 года, и как тогда говорили, «второй человек в партии». Вот цитата из постановления: «8. Признать целесообразным в целях усиления моральной заинтересованности и повышения общественного признания авторов разработок, имеющих важнейшее народнохозяйственное значение, присваивать имена разработчиков принципиально новым видам продукции, технологическим процессам, а также товарам народного потребления.» Нет, он не автор конкретной разработки, а идеолог направления. Значит можно, чтобы эти велосипеды имели еще и название «Лигачев». vvr Благодарности: VRI за подсказки; Vova, nanumur за фото «Кванта»; SanYA за два последних изображения; Цветочнице за редакционную правку и свежий взгляд молодого поколения.  

История велосипеда «Квант» напоминает, как тесно в веломире переплетаются техника и личности, а история первого победителя Тур де Франс хорошо показывает, какое значение для развития спорта имели первые чемпионы.