Биржа забирает 35%. Copyero — публикации напрямую без посредников.

Лигерад (от немецкого Liegerad — лежачий велосипед) позволяет велосипедисту ехать полулёжа или лёжа на спине, в редких случаях — на животе. Подобная конструкция велосипеда появилась еще в середине 19 века, но на ранних стадиях разработки была безуспешной. В 1930-х годах французкий изобретатель Чарльз Мошет спроектировал «Велокар», который представлял собой подобие автомобильной рамы на велосипедной базе. В дальнейшем лигерад получил развитие как удобный и более аэродинамичный тип велосипеда.

Такие «Велокары» хорошо продавались на французском рынке. Их покупали те, кто не мог позволить себе автомобиль, из-за плохой экономической ситуации во времена Великой Депрессии . Велокары на базе 4х колес были быстры, но имели проблемы на поворотах и при высокой скорости. Чарльз Мошет постоянно экспериментировал с конструкцией и в итоге остановился на дизайне в 2 колеса.

Чтобы продемонстрировать скорость «лежачего» велосипеда, Мошет убедил велосипедиста Фрэнсиса Фора, профессионального гонщика, участвовать на нем в гонках. Фор показал блестящий результат, победив многих легендарных велосипедистов Европы как на треке, и в дорожных гонках, а также установил новый мировой рекорд на коротких дистанциях. Другой велосипедист, Поль Моран выиграл в Париже гонки в 1933 году так же на одном из лежачих велосипедах Мошета. В Париже 7 июля 1933 гонщик Форе на велокаре развил скорость 45,055 км (27,9 миль) в час, побив почти 20-летний рекорд, установленный Оскаром Эггом. Это произвело фурор в области велогонок и союзу велосипедистов пришлось установить запрет на использование подобных вылосипедов. Их развитие остановилось, но в 70х годах работы над лигерадами возобновились.

На 2008 год, часовым рекорд для лигерадов является 87,123 км (54,136 миль), установленный Дамьеном Забовником , а для обычных велосипедов 49,700 км (30,882 миль), установленный Ондержей Сосенка. Рекорд скорости установил Сэм Уиттингем — 132,47 км / ч (82,33 миль / ч), а для обычного велосипеда 82,53 км / ч (51,29 миль / ч), установленный Джимом Гловером.

Но у лигерадов есть и недостатки: большой вес и размеры, высокая стоимость, медленный поворот и более трудная езда в гору (велосипедист не может встать на педали, чтобы надавить их всем своим весом).